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更重要的是，我会感觉，我这艘船就是全球化的象征。我的船东是摩根大通，船上挂着利比里亚国旗，船上的大豆属于阿姆斯特丹的农产品贸易公司，买家是中储粮。我的这段航程是国际贸易大循环中的一个典型片段。一切都在我的掌控当中。其实我们现在都知道这艘船是谁。我们还在网上为它喊过话：“加油吧，大豆君！”它是中美贸易摩擦中最有戏剧性的一个片段。两个大国互相博弈，一会你加我关税，一会我加你关税。导致这么一艘船乱了方寸，一会要夺命狂奔，一会要原地打转。

令投资者感到困惑的一个问题是，美联储官员们将如何看待未来，尤其是在他们发表公开声明的时候。这些声明似乎表明，在美国经济复苏之际，美联储官员们对于需要采取多大力度的政策存在不同意见。就目前而言，多数美联储官员言论给出的结论是，利率继续在稳步逐渐上升，缩减资产负债表也在继续进行。不过，美联储官员显然在考虑，在加息工作完成之前，还有多少工作要做。

中国专利申请第一中国国内的光伏成本下降，有专家表示“已经接近没有补贴也可普及的水平”。中国截至2015年有60%的石油依靠进口，可再生能源对于安全保障也不可或缺。除了产品呈席卷之势，中国企业的技术也不容小觑。中国的可再生能源相关专利申请数量在2009年超过日本，居全球之首。截至2016年，拥有的专利数量约为17万件，达到美国的1.6倍、日本的2倍。以销售设备为契机，中国在优化工厂和办公楼用电的能源管理方面也处于领先。

大好形势下，机构投资者却在抛售京东，京东股价也急转直下。2018年第二季度，京东的持股机构数量达到585家，为历年最高，到了第三季度，只剩下100家机构持股京东，持股总数从6.177亿锐减至2576.501万股，持股比例从21.64%暴降至0.90%；新进机构只有10家，增持机构只有24家。

■相关新闻首都机场下周迎来出行高峰北京晨报讯（记者 吴婷婷 通讯员 黄冰妹）进入7月，首都机场迎来暑运高峰，各航空公司近期陆续变更暑运期间航班计划，加大运力投入旅游热点地区。根据统计，暑运期间首都机场出行高峰将集中在7月11日至8月24日。

就这么多人，这240万兄弟姐妹，你们是我们的用户。感谢你们！2018年，很多人喊流量焦虑，我是完全没有的。看着240万和2600万之间的差距，我的内心就很乐观，工作努力空间还很大。我们从第一天开始，就是这么算账的。这么算账可能会让市场、让同行瞧不起，因为数字太小。但是我们只有这么算账，才能让我们始终处于信用飞轮当中。