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与前几次停摆不同的是，这一次国会和白宫都没有争相推动恢复运作。特朗普取消去佛罗里达州海湖庄园度假的计划留在白宫，而负责与他协商的国会领袖们则已经放假。与今年前两次停摆不同，这次于周六开始的停摆仅涉及部分联邦政府部门。2019财年政府可支配支出为1.24万亿美元，15个联邦政府部门中暂时关闭的这九个部门约占其中四分之一。包括国防、健康和人力服务、退伍军人事务在内许多最大的政府职能已经获得可维持到9月份的资金预算。

责任编辑：赵明证券时报记者 陆慧婧尽管公募基金早已是一片红海，但基金公司股东发起设立基金公司的热情依旧不减。在“一参一控”的政策要求下，旗下只有一张公募牌照的基金公司股东，仍在积极寻求成立新的基金公司，用足政策红利。证监会网站信息显示，利得资本管理有限公司与苏州海汇投资有限公司联合申请设立利得基金管理公司，10月9日材料处于接收状态。

快速的烧钱速度也带来巨大的经营压力。截至今年上半年，在还未实现大规模量产情况下，蔚来账上现金仅剩约45亿元人民币。更值得注意的是，自蔚来汽车成立以来，公司还尚未实现盈利。招股书显示，蔚来汽车在2016年和2017年，净亏损额分别为25.7亿和50.2亿人民币。今年上半年，蔚来汽车净亏损33.255亿元人民币。也就是说，在过去的两年半时间里，蔚来汽车共亏损109.15亿元，折合每天亏损约1200万元，且亏损速度在加快。

中恒博安官网介绍为经销批发CISCO、HUAWEI、H3C，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。也就是说，中恒博安主要业务是负责部分品牌的手机经销售。工商资料显示，中恒博安2016年缴纳保险的员工人数为18人，营业范围没有宽带接入，2016年却向方正宽带采购了100多万元的宽带费。与北京柏高8个员工一年之间使用了近300万元的网络费相比，相距甚远。

各地要因地制宜，根据本地货物运输特征，大力发展多式联运；研究建设物流园区，提高货运组织效率。北京市有效增加建材、生活物资、商品汽车铁路运输量。山西省推进重点煤矿企业全部接入铁路专用线。山东省全面推进魏桥和信发集团等企业铁路专用线建设。13．大力提升铁路水路货运量。严格落实禁止汽运煤集港政策，严格禁止通过铁路运输至港口附近货场后汽车短驳集港或汽车运输至港口附近货场后铁路集港等行为。推进沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物改由铁路或水路运输。具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例原则上达到80%以上。

根据美国劳动统计局发布的数据，截至2018年底，工会会员在全体受薪劳动者中的占比已经跌至10.5%，而下跌的趋势从上世纪80年代开始就从未逆转。“没有工会代表”才是美国劳动者的常态。这首先体现在工会会员的分布高度不均匀。从部门来看，公共部门的会员率尚有33.9%，而私人部门的会员率已经下滑到6.4%，前者是后者的5倍多；从行业来看，为社会提供保护性服务的职业（如消防员、刑事探员、救生员、交通警察等）以及教育、培训和图书馆行业的会员率最高，达到了农林渔业、销售行业及计算机业会员率的10倍以上。